Lo que significa el código P0138
P0138 es el código genérico OBD-II que indica que el sensor de O2 para el sensor 1 del banco 1 no tiene una salida de voltaje inferior por debajo de 1,2 voltios durante más de 10 segundos indicando una falta de oxígeno en la corriente de escape.
¿Qué causa el código P0138?
El módulo de control del motor (ECM) ve el voltaje del sensor de O2 para el sensor 1 del banco 1 por encima de 1,2 voltios cuando el ECM ha ordenado el combustible a una condición deseada dirigida en ese banco del motor.
El ECM detecta el problema de voltaje alto y enciende la luz del motor de control.El ECM utiliza otros sensores de O2 para tratar de controlar la inyección de combustible con sus valores.
¿Cuáles son los síntomas del código P0138?
El motor puede funcionar sin esfuerzo durante la prueba del sensor para corregir el problema y puede dudar o fallar.
La luz del motor de control se iluminará.
Es posible que el motor tenga problemas de funcionamiento dependiendo de la causa del fallo de la condición enriquecedora.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0138?
Escanea códigos y documentos que congelan los datos del marco y luego borra los códigos para verificar el fallo.
Monitorea los datos del sensor de O2 para ver si el voltaje está cambiando entre el bajo y el alto a una velocidad rápida en comparación con otros sensores.
Comprueba el cableado del sensor de O2 y las conexiones del arnés por cualquier corrosión en las conexiones.
Comprueba el sensor de O2 por cualquier daño físico o contaminación del fluido.Comprueba si hay fugas de escape antes del sensor.
Sigue las pruebas puntuales específicas del fabricante para un diagnóstico adicional.Errores comunes al diagnosticar el código P0138
Siga estas sencillas pautas para prevenir diagnósticos erróneos:
El sensor de O2 1 para el banco 1 se puede utilizar para diagnosticar el sensor de O2 2 para el banco 1 mirando los dos sensores de operación para la comparación. La operación debería ser casi la misma, excepto que el sensor 2 debería tener una menor lectura de O2 ya que el catalizador debería quemar el exceso de combustible y oxígeno.Compruebe si el sensor de O2 contiene contaminantes de aceite o refrigerante de cualquier fuga del motor.Compruebe si el catalizador está dañado o si está obstruido y puede causar lecturas erráticas del sensor.¿Qué tan grave es el código P0138?
La salida de tensión del sensor de O2
puede deberse a que el catalizador de escape se rompe, lo que puede hacer que los sensores de O2 proporcionen altas tensiones de salida.
El ECM puede no controlar la relación combustible-aire del motor correctamente, dando lugar a un catalizador obstruido y acumulación excesiva de carbono en el motor con bujías sucias.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0138?
Sustitución del sensor de O2 para el sensor 1 del banco 1Reparación o sustitución del cableado o conexión al sensor O2 para el sensor 1 del banco 1Reemplazo del catalizador delante del sensorReparación de un inyector con fugas
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0138
La condición de alta tensión del sensor de O2 está indicando una falta de oxígeno en el escape u otros problemas relacionados, tales como un inyector de combustible con fugas o un catalizador descompuesto dentro.
gracias,fue ana gran informacion.Para mi fue ,la solucion de mi problema que tenia mi camioneta.DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE.
ReplyDeleteDisculpa Vicente que problema tenía tu camioneta, la mía siento que gasta más gasolina y le prendió ese codigo
ReplyDeleteDonde se puede localizar este sensor?
ReplyDeleteDonde esta este sensor?
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